Усиление основания Нагатинского моста при перекладке теплотрассы под третьим транспортным кольцом TTК в Москве

Уникальность объекта заключалась в необходимости перекладки непосредственно под действующей крайней правой полосой ТТК в районе Нагатинского моста. Техническим ограничением служила предельная высота буровой мачты станка -2.5м при необходимой длине свай для ограждения котлована под перекладку теплотрассы-12м. Дополнительная осадка опор моста от перекладки теплотрассы недопустима, т.е. должна быть равна нулю. На объекте применена безосадочная технология изготовления буроинъекционных свай .

Рис. Демонтаж старой теплотрассы

Рис. Устройство защитных ограждающих стенок из буроинъекционных свай, армированных трубой 219 мм, глубиной 12м